Самолеты шестого поколения должны, в частности, иметь адаптивные двигатели и управлять ведомыми беспилотниками. Требования к самолетам шестого поколения описал обозреватель американского журнала The National Interest (NI) Харрисон Касс.
По его оценке, самолеты шестого поколения должны взаимодействовать с ведомыми беспилотниками, а также использовать передовые сетевые технологии. Кроме того, адаптивные двигатели должны позволять новым истребителям переключаться между режимами высокой скорости и экономии топлива. Четвертое требование к самолетам шестого поколения, согласно Кассу, заключается в расширенных стелс-возможностях.
«В процессе разработки акцент сместится с чисто технической эффективности на информационное превосходство. Роль пилота, в свою очередь, изменится: из пилота, специализирующегося на воздушных боях, он превратится в командира миссии, выживание которого будет зависеть от повышения ситуационной осведомленности и более широкой сетевой интеграции», — пишет автор.
По его мнению, наиболее близки к созданию самолета шестого поколения США и Китай.
В декабре глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что российские истребители пятого поколения Су-57, которые применяют в ходе специальной военной операции, успешно обходят радиолокационные станции противника.